Tour en helicóptero a cuevas de hielo en Islandia - Vuelos sobre glaciares

¿Se puede ir en helicóptero a una cueva de hielo en Islandia?

Vayamos al grano: ninguna de estas excursiones te lleva volando al interior de una cueva de hielo.

Los helicópteros aterrizan en los casquetes glaciares abiertos, donde el hielo es amplio y el suelo llano, mientras que las cuevas se encuentran mucho más abajo, en las lenguas glaciares a las que se accede por carretera y a pie.

Ningún helicóptero aterriza en la boca de una cueva, y la culpa es de la orografía.

Lo que de verdad buscabas sigue estando al alcance: ahorrarte el largo viaje en coche, contemplar el hielo a vista de pájaro, tomar tierra lejos de los autobuses y tocar el glaciar sin tener que hacer senderismo.

El tour en helicóptero Fuego y Hielo desde Reikiavik con 2 aterrizajes es la mejor opción: dos horas, dos paradas (una en el glaciar Þórisjökull y otra en el volcán Hengill), saliendo directo del aeropuerto nacional de Reikiavik.

El tour Into the Glacier desde Reikiavik requiere un día completo por carretera y te lleva a lo más profundo de Langjökull. La aventura desde Húsafell cubre el mismo túnel en cuatro horas si ya estás por el oeste.

Puestas cara a cara, las diferencias se reducen a dónde empiezas y qué llegas a tocar realmente:

El helicóptero gana en tiempo y en panorámicas. El túnel gana si quieres caminar dentro del hielo. Escoge en función de lo que más te dolería perderte.

Tour para esto

Desde Reikiavik: tour en helicóptero Fuego y Hielo con 2 aterrizajes4.8★ (169) · Duración: 2 horas · Cancelación gratuita

Desde€839Consultar fechas →

¿Merece la pena un tour en helicóptero por un glaciar?

Siendo francos: un vuelo merece la pena cuando te lleva a paisajes inalcanzables por carretera, y Þórisjökull cumple de sobra. Los caminos y las rutas de senderismo se quedan muy lejos de esa cima.

Ahora bien, si el billete te obliga a recortar en el resto de tus planes, el día en Into the Glacier te rodea de paredes de hielo por mucho menos dinero; en ese caso, inviértelo ahí.

¿Te preocupan las turbulencias? Varios viajeros señalan que se notan sacudidas cerca de las crestas, sobre todo a sotavento de las montañas, además de los vientos vespertinos que bajan de los glaciares en verano.

Los pilotos hacen estas rutas a diario, y cuatro reseñas coinciden en que su profesionalidad ayudó a que los pasajeros más nerviosos se sintieran tranquilos durante todo el trayecto.

Detalles que se agradece saber antes de subir:

Si entiendes el movimiento de esa forma, el vuelo se disfruta sin agobios: el helicóptero se estabiliza, la cresta queda atrás y el glaciar se abre majestuoso a tus pies.

Tour para esto

Desde Reikiavik: tour a la cueva de hielo Into the Glacier4.6★ (204) · Duración: 11 horas · Recogida en el hotel · Cancelación gratuita

Desde€280Consultar fechas →

Por qué el helicóptero supera al viaje en coche por la Costa Sur

El aeropuerto nacional de Reikiavik es prácticamente una franja de asfalto junto a la bahía: las aspas ya estarán girando antes de que se te enfríe el café en la mano.

El vuelo Fuego y Hielo despega, cruza la cascada Glymur y, en menos de una hora, te tiene pisando Þórisjökull. De puerta a puerta, toda la aventura dura unas dos horas.

La opción por carretera es un mundo aparte. Conducir hasta el punto de encuentro de la cueva de hielo de Katla, cerca de Vík, lleva de 2 horas y media a 3 horas por trayecto, y una jornada en superjeep hasta Katla ida y vuelta dura entre diez y once horas.

Volar te ahorra entre 3,5 y 4,5 horas de viaje para conseguir lo mismo: sentir un glaciar bajo tus botas.

La fila del helicóptero es la única libre de asfalto. Las demás opciones se cobran un día entero de tu viaje antes de llegar al hielo.

Misma ciudad de partida, mismo territorio glaciar: la diferencia de horas entre ambas opciones es el resto del día que recuperas para ti.

Tour para esto

Desde Húsafell: aventura en la cueva de hielo Into the Glacier4.7★ (866) · Duración: 4 horas · Cancelación gratuita

Desde€180Consultar fechas →

Glaciares, cráteres y ríos trenzados desde el helicóptero

El espectáculo empieza nada más despegar. Las fumarolas de Hengill se divisan a lo lejos, como columnas blancas que brotan de los campos geotérmicos, y el primer aterrizaje te deja al lado de pozas de lodo en ebullición.

De camino a Þórisjökull, el helicóptero sobrevuela Glymur, la cascada más alta de Islandia, antes de que el glaciar acapare por completo tu ventanilla.

Al sur del hielo, las llanuras aluviales parecen papel marmolado. El agua de deshielo arrastra sedimentos del glaciar hacia las llanuras; al frenarse la corriente, los sedimentos caen, creando canales poco profundos que se trenzan y cambian con cada crecida.

Desde el suelo parece simple grava; desde el aire, es el mejor testimonio visual de cómo un glaciar moldea un territorio.

Un consejo para tu cámara antes de que el hielo llene el encuadre:

Luego guarda la cámara un momento y contempla cómo el hielo asciende hacia ti.

Aterrizar en helicóptero en la cima de un glaciar sin nadie alrededor

El momento del aterrizaje es lo que nadie olvida. El piloto toma tierra en la cumbre de Þórisjökull, el rotor se detiene y bajas a una nieve a la que no llega ningún camino ni sendero.

Dispondrás de unos quince minutos a pie: fotos, un paseo tranquilo sobre hielo impoluto, una guerra de bolas de nieve si te apetece y vuelta a bordo.

El helicóptero preserva esa exclusividad. Una aeronave turística convencional lleva cinco o seis pasajeros, así que la cima será para tu pequeño grupo y nadie más. En las entradas a las cuevas a pie de tierra ocurre todo lo contrario: se llenan de gente precisamente porque los vehículos todoterreno pueden aparcar en la misma puerta.

La contrapartida es la cueva en sí. La cumbre ofrece hielo abierto y firmamento, un paisaje grandioso y desierto, pero no encontrarás paredes azules que te envuelvan. Si lo que buscas son esas paredes, la excursión al túnel que detallamos más adelante es la que necesitas.

Lo más cerca que estarás de bajar de un helicóptero a una cueva

El deseo merece decirse tal cual: bajarte de un helicóptero y entrar directo a una cueva. Ningún tour de los aquí presentes lo hace posible, pero la mejor alternativa se ha ganado su hueco con creces.

La excursión Into the Glacier desde Reikiavik te recoge en la capital, te pone en manos de un guía en Húsafell y te sube en un camión glaciar adaptado hasta la boca del túnel de hielo artificial más grande del mundo, en Langjökull.

El itinerario dura once horas desde la recogida hasta el regreso, y el trayecto por carretera hasta Húsafell se lleva la mayor parte.

Las excursiones de día completo a glaciares desde la capital duran entre diez y once horas por un motivo evidente: los glaciares están lejos de la ciudad. El cálculo incluye tanto la carretera como el tiempo sobre el hielo.

En su interior, el hielo está tallado e iluminado: una ruta guiada bajo luces led que se adentra más que cualquier cueva natural, con unos 25 metros de hielo sobre tu cabeza.

Quienes temen los espacios cerrados aseguran que los túneles son amplios y fáciles de recorrer, y el camino permite entender cómo se desplaza la propia masa de hielo.

Hay quien lo prefiere a una cueva natural justo por esa estabilidad: una formación virgen puede derretirse, moverse o inundarse de una semana a otra, mientras que este túnel permanece abierto y seguro en cualquier época del año.

Conviene aclarar dos ideas erróneas antes de reservar.

Si el hecho de que sea una estructura excavada te echa para atrás, míralo por el otro lado: las cuevas salvajes cierran cuando el deshielo las inunda, mientras que el túnel cumple lo prometido haga el tiempo que haga.

Tour para esto

Desde Reikiavik: tour a la cueva de hielo Into the Glacier4.6★ (204) · Duración: 11 horas · Recogida en el hotel · Cancelación gratuita

Desde€280Consultar fechas →

Cuándo volar: qué mes y qué hora elegir para tu viaje en helicóptero

Los vuelos en helicóptero a glaciares operan todo el año si la meteorología acompaña, y el cambio de estación transforma tanto el vuelo como el aspecto del hielo. El verano regala las condiciones más calmadas: julio apenas promedia un día de viento y el deshielo deja al descubierto el hielo azul más puro.

El invierno es la versión inmaculada, nevada y mucho más fría; en enero el viento azota aproximadamente uno de cada tres días, lo que eleva el riesgo de cambios de ruta o cancelaciones de vuelos.

El momento del día cuenta tanto como el mes. La primera salida matinal ofrece las mayores probabilidades de viento flojo y buena visibilidad, antes de que la tarde levante las turbulencias habituales en las crestas y bordes glaciares.

La lluvia es común en ambas estaciones, así que considera cualquier pronóstico meteorológico como una estimación, nunca como una certeza absoluta.

La regla es muy clara: cuanto más ventoso sea el mes, más opciones hay de cancelación, y el turno de la mañana es tu mejor salvavidas elijas el mes que elijas.

Punto de salida del helicóptero en Reikiavik

El vuelo no sale de la terminal principal. El punto de encuentro es Ace FBO Reykjavík, Nauthólsvegur 52, detrás del Hotel Natura, en unas instalaciones independientes en el lado este del aeropuerto nacional de Reikiavik. Desde el centro se llega dando un agradable paseo: son 2,3 kilómetros, unos 27 minutos bordeando el agua.

Organiza la mañana teniendo esto en cuenta. Una salida a primera hora combina de maravilla con una visita al lago Tjörnin o a la Exhibición del Asentamiento antes de despegar, y la caminata de vuelta al centro te ayudará a asimilar toda la adrenalina del vuelo.

Ve con tiempo suficiente para encontrar el hangar; queda algo escondido detrás del hotel, apartado de la carretera que lleva a la terminal.

Casi todos estos lugares quedan a un par de minutos de camino, así que la terminal encaja a la perfección como punto de partida para tu mañana en Reikiavik.

Cómo vestirse para un aterrizaje en helicóptero en un glaciar

La cabina tiene calefacción, un detalle que confunde a muchos la primera vez. La clave está en el aterrizaje: varios minutos sobre la nieve en altitud y con el viento del casquete glaciar cortando la cara.

Las cumbres del interior son altas y muy expuestas; en lo alto de Langjökull, por encima de los 1.300 metros, la sensación térmica puede llegar a 30 grados bajo cero con el viento. Vístete pensando en el momento de pisar el hielo, apostando siempre por las capas.

Subir y bajar sobre la nieve tiene su propio protocolo. Permanece sentado hasta que las aspas se paren del todo y, si el terreno tiene pendiente, muévete siempre por el lado que baja, donde las hélices quedan a más altura sobre tu cabeza.

Unas buenas botas con agarre demostrarán lo que valen en la cima irregular antes de que saques la primera foto.

Qué pasa si el mal tiempo cancela tu vuelo en helicóptero

En Islandia, el clima siempre tiene la última palabra, así que conviene conocer bien las condiciones antes de contratar nada.

En el vuelo Fuego y Hielo, si el operador cancela por causas meteorológicas o de seguridad, te reembolsa el 100 % del importe.

Por tu parte, tienes derecho a cancelar con hasta 24 horas de antelación para recibir también el dinero de vuelta. El otro dato esencial es el aforo: el vuelo exige un mínimo de cuatro personas para salir, por lo que una reserva individual podría cancelarse incluso con un cielo completamente azul.

El invierno entraña un mayor riesgo de cancelaciones; reserva para los primeros días de tus vacaciones y déjate libre una segunda jornada por si el viento obliga a posponerlo.

Qué hacer cerca de la terminal de helicópteros en Reikiavik

Dos horas de puerta a puerta te dejan medio día libre, y la terminal está al lado de varios puntos de interés. La playa geotérmica de Nauthólsvík, a poca distancia a pie, cuenta con dos pozas de agua caliente ideales para un baño termal mientras ves despegar los aviones.

El Museo Nacional de Islandia queda a diez minutos caminando, el Museo Einar Jónsson a dieciséis, y tanto EIRIKSDOTTIR Gróska como el restaurante Satt ofrecen buenas comidas a ese mismo cuarto de hora de paseo.

Vuelo matinal, comida en la ciudad y baño relajante por la tarde: la escapada encaja en cualquier jornada en Reikiavik dejando horas de sobra, una ventaja silenciosa frente a cualquier alternativa de diez horas en autobús.